EINE DOKUMENTATION
Das Lahntal verengt sich in
Löhnberg zu seiner
schmalsten Stelle. Genau hier
wurde der Bahnhof 1862
unterhalb der Laneburg
gebaut. Das
Empfangsgebäude wurde
von Heinrich Velde im
klassizistischen Baustil
entworfen. Auf der gesamten
Lahntalbahn begann der
Eisenbahnbetrieb am 10. Januar 1863. Der
Bahnhof diente ursprünglich dem Güterverkehr,
der bis heute stattfindet. Hier wird noch heute
über eine Sturzrampe der Ton aus der Grube
Mengerskirchen verladen. Der Personenverkehr war durch die Wallfahrtskapelle
„Marie Hilf“ nicht unerheblich. Direkt südlich am Bahnhof befindet sich eine um 1870
gebaute Mühle, die einen eigenen Gleisanschluss erhielt. Direkt dahinter befindet
sich ein Stauwehr über das ein Kraftwerk Strom erzeugt und eine Lahnschleuse.
2014 wurde das Empfangsgebäude an einen Privatmann verkauft.
Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz.
Bilder Löhnberg
Luftaufnahme
Die Eisenbahn “kam” am 10.
Januar 1863 nach Löhnberg. Also
28 Jahre nach der Eröffnung der
ersten Eisenbahn von Nürnberg
nach Fürth 1835. Löhnberg hatte zu
diesem Zeitpunkt sehr wenig Einwohner
(Ende 2015 waren es 4.379 Einwohner).
Bahnstation Löhnberg
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