Bau und Streckeneröffnung Am 1. November 1869 eröffnete die Hessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft (HLB) ihre 18,29 Kilometer lange „Niebelungenbahn“ zwischen Hofheim (Ried) und Bensheim. Die Nebenbahn verband die Main-Neckar Bahn mit der Riedbahn.

Das Empfangsgebäude Lorsch

Der traufenständige, dreistöckige, variable Typenbau (wie Bürstadt) mit an Orts- und Gleisseite jeweils einem Giebelrisalit (ein Bauteil, das aus der Fassade vorspringt) wurde aus gelben Sandstein um 1869 errichtet. Ein einstöckiger Anbau im Westen für die Wartesäle ergänzte das Bauwerk mit seinen Satteldächern. Ein umlaufendes Geschossfries gliederte die Fassade. Alle Stockwerke besaßen Rechteckfenster mit roten Sandsteinrahmen. Im Osten des Gebäudes befand sich ein Treppenhaus zu den Obergeschossen, wo die Wohnungen der Bahnbediensteten lagen. Im Erdgeschoss gab es einen Fahrkarten- und Gepäckschalter sowie weitere Diensträume. Im Westen des Stationsgebäudes war ein Fachwerkgüterschuppen mit auskragendem Satteldach mit Seiten- und Kopframpe errichtet worden. Ein Nebengebäude auf T-förmigen Grundriss befand sich ebenfalls im Bahnhof. Der Bahnhof gehörte 1938 zur Rangklasse III. Weitere Streckeneröffnungen, Ausbauten oder Änderungen • Am 1. April 1903 wurde eine 5,87 Kilometer lange eingleisige Stichbahn nach Heppenheim eröffnet. Sie wurde nach dem Zweiten Weltkrieg stillgelegt und zurückgebaut. • 1916 wurde im Osten des Stationsgebäudes ein Stellwerksanbau mit Flachdach für den Fahrdienstleiter errichtet. • Um 1960 baute die Deutsche Bundesbahn (DB) den gläsernen Stellwerksanbau auf dem Hausbahnsteig. • 1975/78 wurde das Wärterstellwerk am Bahnübergang von der DB aus dem Betrieb genommen. • 2016 sanierte die Deutsche Bahn AG (DBAG) die Bahnsteige und baute die nicht benötigten Gleise bis auf ein Kreuzungsgleis zurück. Was hat sich verändert, was ist geblieben Das Empfangsgebäude ist weitgehend erhalten und steht unter Hessischen Denkmalschutz. Der Güterschuppen und das Nebengebäude sind nicht mehr vorhanden.

Bahnhof von 1869

Luftaufnahme