EINE DOKUMENTATION
Am 1. September 1865 wurde die 37,74 km
lange Eisenbahnstrecke von Halle über
Eisleben nach Sangerhausen von der
Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-
Gesellschaft in Betrieb genommen.
Die Strecke verlängerte man am
10. Juli 1866 bis Nordhausen und
am 9. Juli 1867 bis Arenshausen.
Der Anschluss nach Göttingen
erfolgte am 1. August 1867. Da die
Annexion des Königreichs Hannover
durch Preußen 1866 die
Streckenarbeiten nach Hann. Münden
unterbrachen, wurden die Arbeiten erst
am 13. März 1872 beendet.
Das Empfangsgebäude war ursprünglich ein Backsteinbau,
dessen Bahnsteigüberdachung erst 1897 errichtet wurde. Der
Bahnhof verfügte über eine Lokstation mit Wasserturm.
Gegenüber dem Stationsgebäude befanden sich die Güteranlagen mit Güterschuppen, Rampe und Freiladegleis.
Neben dem Empfangsgebäude gab es ein Postgebäude (siehe Bild), das später um ein zweites Stockwerk erhöht
wurde und heute noch erhalten ist.
1946 erhielt der Bahnhof den Namenszusatz „Lutherstadt“.
Das Stationsgebäude wurde 2013 an eine Genossenschaft verkauft, die das Gebäude saniert hat.
Bilder Lutherstadt Eisleben
Bahnhof um 1897
Luftaufnahme
Die Eisenbahn “kam” am 10. Juli
1865 nach Eisleben. Also 30 Jahre
nach der Eröffnung der ersten
Eisenbahn von Nürnberg nach
Fürth 1835. Eisleben hatte zu
diesem Zeitpunkt wenig Einwohner (Ende
2015 waren es 24.198 Einwohner).
Bahnstation Lutherstadt Eisleben
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